杭州叉車 | 電動(dòng)叉車蓄電池過(guò)度放電造成的的影響
電動(dòng)叉車蓄電池放電到終止電壓后,繼續(xù)放電稱為過(guò)度放電。電動(dòng)叉車過(guò)度放電會(huì)嚴(yán)重?fù)p害蓄電池,對(duì)電動(dòng)叉車蓄電池的電氣性能及循環(huán)壽命極為不利。杭州叉車小編為您講述:
電動(dòng)叉車蓄電池放電到終止電壓時(shí)內(nèi)阻較大,電解液濃度非常稀薄,特別是極板孔內(nèi)及表面幾乎處于中性,過(guò)度放電時(shí)內(nèi)阻有發(fā)熱傾向,體積膨脹,放電電流較大時(shí),明顯發(fā)熱(甚至出現(xiàn)發(fā)熱變形),這時(shí)硫酸鉛濃度特別大,生存晶體短路的可能性增大,況且此時(shí)硫酸鉛會(huì)結(jié)晶成較大顆粒,即形成不可逆硫酸鹽化,將進(jìn)一步增大內(nèi)阻,充電恢復(fù)能力很差,甚至無(wú)法修復(fù)。
電動(dòng)叉車蓄電池使用時(shí)應(yīng)防止過(guò)度放電,采取“欠壓保護(hù)”是很有效的措施。另外,由于電動(dòng)車“欠壓保護(hù)”是由控制器控制的,但控制器以外的其他一些設(shè)備如電壓表、指示燈等耗電電器是由蓄電池直接供電的,其電源的供給一般不受控制器控制,電動(dòng)叉車車鎖(開關(guān))一旦合上就開始用電。雖然電流小,但若長(zhǎng)時(shí)間放電(1-2周)就會(huì)出現(xiàn)過(guò)度放電。因此,不得長(zhǎng)時(shí)間開鎖,不用時(shí)應(yīng)立即關(guān)掉。
杭州叉車-專業(yè)制造安全叉車和運(yùn)輸設(shè)備的高新技術(shù)企業(yè)。主營(yíng):電動(dòng)叉車、內(nèi)燃叉車、牽引車、重裝叉車、防爆叉車等等。年產(chǎn)叉車高達(dá)100000臺(tái),單體銷量第一。引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備,出廠檢測(cè)流程高達(dá)數(shù)百次。
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